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北京到张家口的动车列车开行时间也将有所调整

  今天一早,记者来到曹妃甸东站候车厅,乘客纷纷拿起手中的车票摄影。安海飞是华北理工大学的硕士结业生,前天他从到曹妃甸处事,预备今天前往北京。他说:“前晚刷新12306看到有从曹妃甸间接到北京的动车,可巧买到了首发列车。”安海飞是张家口人,在上学七年,以前回家很麻烦,坐汽车从曹妃甸到市区就需要1个半小时,再从市区坐到北京转车,“一趟下来费时吃力,此刻150分钟中转北京,很是便利。?#21271;?#24180;9月,安海飞就要去北京科技大学读博士。他说:“作为人切身感遭到了京津冀交通一体化带来的便当。很快京张高铁也通车了,回家就更便利了。”

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  站后,于10点22分达到北京南站。以此为标记,北京——曹妃甸客运直通动车组列车正式开通运转,市曹妃甸区也全面纳入区域城际和全国

  今天上午9点16分,由北京南站始发的D6621次动车组列车正式停靠曹妃甸东站,曹妃甸区也迎来了300多位北京旅客。曹妃甸区委宣传部长李健侠引见,曹妃甸不只具有世界商业大港,文旅?#26102;?#20063;很是丰硕。这里有中国北方最大的滨海鸟类湿地,?#34892;?#32654;如画的海滨海岛风光,?#34892;?#20852;的口岸工业旅游?#26102;盡?#26361;妃甸区此前与北京?#26032;?#28216;委签定了《北京曹妃甸旅游成长计谋合作和谈》,李健侠说:“京唐曹动车全线开通后,曹妃甸文化旅游业成长也将进入高速成长期。我们将进一步培育文旅新业态项目,完美公共办事设备,加强区域旅游合作,制造精品线,为各地旅客供给愈加殷勤便利的办事。”(记者李如意)

  据统计,每天北京到曹妃甸两地往返1336人次,每天到曹妃甸往返10725人次。市委常委、副市长杨华森引见,本次动车组开行将曹妃甸全面纳入区域城际和全国高速铁收集,在北京、核心城区、曹妃甸新城、曹妃甸港区间构成一条客运快速通道。将来市将加强与国铁方深切合作,进一步加密、北京灵通曹妃甸的动车组列车开行车次,满足京唐曹三地苍生通勤、搭客出行需求。

  市相关担任人暗示,京冀曹妃甸协同成长现范区是京津冀协同成长主要的财产衔接平台。京唐曹动车组开通,将无力鞭策北京与曹妃甸间的财产对接,亲近两地人员往来。

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  8月份正值暑运期间,目前开通的动车组按照暑运运转图开行。自2019年8月21日至8月31日,开通的D6621/D6622次和D6629/D6630次动车组列车始发终到站为北京南站,列车运转时间在150分?#24433;?#24067;。暑运竣事后,自2019年9月1日起,动车组列?#21040;?#30001;北京站始发终到,列车开行时间也将有所调整。

  中冶瑞木新能源公司职工史玉倩今天要从曹妃甸前往北京处事,也赶上了首班列车。这家公司是五矿旗下公司,总部位于北京。史玉倩和同事经常往返于北京和曹妃甸。她说:“以前经常搭同事的车,或者到倒车,上很辛苦。此刻开通了中转动车,至多节约1个小时。此刻周一我们能够坐动车到曹妃甸上班,周五坐动车前往北京,我们职工通勤的大问题处理了。”

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